Grupul Volkswagen a livrat 2,34 milioane de vehicule în perioada în iulie-septembrie. În China, livrările au scăzut cu 5,8%, până la 837.200 de unităţi, a spus compania, alăturându-se producătorilor auto germani rivali în raportarea unui declin trimestrial pe piaţa respectivă.

Mercedes-Benz şi BMW au declarat la începutul acestei săptămâni că vânzările lor în China au scăzut din trimestrul al treilea, primul dintre producătorii auto fiind afectat de problemele lanţului de aprovizionare şi de schimbările de model.

China a fost o piaţă dură pentru producătorii de automobile, care s-au luptat cu slăbirea cererii, precum şi cu o concurenţă acerbă a preţurilor, pe care directorul executiv al Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, a descris-o luna trecută drept ”darwinistă”.

Cu toate acestea, vânzările de maşini din China au continuat să îşi revină în septembrie, crescând pentru a doua lună consecutiv, beneficiind de o cerere mai puternică şi de noi modele, înaintea sărbătorilor cheie.

Citește și
Mitul de la Bonțida și evadarea din iulie: Electric Castle 2027 deschide porțile timpului la Castelul Bánffy
Economic
Mitul de la Bonțida și evadarea din iulie: Electric Castle 2027 deschide porțile timpului la Castelul Bánffy
O nouă zonă de agrement în județul Cluj: Complexul Cultural Recreativ „3 Lacuri” din Câmpia Turzii s-a deschis după o investiție de 10 milioane de euro
Economic
O nouă zonă de agrement în județul Cluj: Complexul Cultural Recreativ „3 Lacuri” din Câmpia Turzii s-a deschis după o investiție de 10 milioane de euro
Cluj-Napoca, lider absolut în Europa Centrală și de Est: Creștere a PIB-ului de 144%, peste Praga, Varșovia sau Budapesta
Economic
Cluj-Napoca, lider absolut în Europa Centrală și de Est: Creștere a PIB-ului de 144%, peste Praga, Varșovia sau Budapesta

Volkswagen a înregistrat o creştere cu 40,5% a livrărilor de vehicule integral electrice, la 209.900 de unităţi, în trimestrul al treilea, reprezentând 9% din livrările grupului.

”În ciuda actualei reticenţe generale de pe piaţa europeană de a cumpăra vehicule alimentate cu baterii, am câştigat cotă de piaţă şi am rămas lider de piaţă pe acest segment.

Cu toate acestea, aportul nostru de comenzi este sub ţintele noastre ambiţioase, din cauza tendinţei generale mai scăzute decât erau aşteptările pe piaţă”, a declarat Hildegard Wortmann, membru al comitetului executiv extins al Volkswagen.

Cererea mai mică decât se aştepta pentru maşini electrice a determinat Volkswagen să renunţe la producţia în trei schimburi la uzina sa din Zwickau, din estul Germaniei.