Primăria a lansat miercuri, 20 mai 2026, în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), licitația pentru execuția lucrărilor la pasajul subteran din intersecția străzii Oașului cu Bulevardul Muncii. Investiția promite să rezolve definitiv blocajele rutiere dintr-o zonă sufocată de trafic.

Noua infrastructură va fluidiza circulația pe axa Bulevardului Muncii, îmbunătățind considerabil conexiunea cu strada Oașului și zona Valea Chintăului. Pe lângă tunelul rutier, proiectul include construirea unui nou pod peste pârâul Chinteni, modernizarea căilor de rulare pentru tramvai, dar și reabilitarea carosabilului existent.

„Am lansat licitația pentru Pasajul Oașului. Este o investiție care va ajuta mult la descongestionarea traficului din zonă. A fost o muncă susținută ca să ajungem în acest moment”, a anunțat viceprimarul municipiului Cluj-Napoca, Dan Tarcea.

Detaliile tehnice ale proiectului: Cum va arăta noul nod rutier

Intervenția urbanistică va reconfigura complet dinamica actuală a circulației. Datele din proiectul tehnic prevăd cifre impresionante pentru viitorul șantier:

  • Lungimea totală a tronsonului modernizat: 444 de metri;
  • Lungimea pasajului rutier: 182 de metri, dintre care 113 metri vor fi excavați direct în subteran;
Citește și
Schimbare importantă în transportul metropolitan: Linia M24 își modifică traseul pentru a asigura legătura directă cu noul mall URBANO Shopping & Living
Din Cluj
Schimbare importantă în transportul metropolitan: Linia M24 își modifică traseul pentru a asigura legătura directă cu noul mall URBANO Shopping & Living
Peste 16.500 de elevi din județul Cluj vor primi o „Masă Sănătoasă” în 2026
Din Cluj
Peste 16.500 de elevi din județul Cluj vor primi o „Masă Sănătoasă” în 2026
Alertă în Florești și Gilău: Risc de inundații pe malul Someșului pe tot parcursul lunii mai
Din Cluj
Alertă în Florești și Gilău: Risc de inundații pe malul Someșului pe tot parcursul lunii mai
  • Lățimea carosabilului: 14 metri, spațiu ce va permite organizarea benzilor dedicate pentru transportul în comun și a benzilor pentru traficul general;
  • Infrastructură secundară: Amenajarea integrală a trotuarelor, crearea de noi spații verzi și modernizarea refugiilor pentru stațiile de transport public.

Pe lângă fluidizarea propriu-zisă, proiectul pune un accent deosebit pe siguranța rutieră. Intersecția va fi complet semaforizată, se va monta un sistem modern de iluminat public de tip LED, se vor amplasa camere de monitorizare video și panouri digitale de informare a călătorilor în stații.

Finanțare europeană și calendarul procedurii de achiziție

Valoarea totală estimată a contractului se ridică la 83.878.517,96 lei (aproximativ 17 milioane de euro). Fondurile sunt asigurate majoritar din sume nerambursabile europene, completate de cofinanțări de la bugetul național și local.

Companiile de construcții interesate pot depune ofertele în cadrul licitației publice până la data de 6 iulie 2026.

Pasajul subteran Oașului – Muncii nu este o lucrare izolată, ci face parte din strategia pe termen lung a municipalității pentru crearea Culoarului de Nord. Acesta va conecta Podul Oașului de străzile Răsăritului și Câmpul Pâinii, mergând până la Podul Ira, un coridor de mobilitate modern dotat cu benzi de circulație noi, aliniamente de arbori, piste de biciclete și mobilier urban de ultimă generație.